起重吊車(chē)操作技巧講解

很多朋友大概在生活中或多或少的接觸過(guò)工程車(chē)中的吊車(chē)，親眼目睹過(guò)吊車(chē)的路上的行駛以及施工起重的工作，但是鮮被大眾所知的是起重吊車(chē)、起重設(shè)備是通過(guò)如何操作將我們所要求指定的重物、機(jī)械吊到客戶指定的樓層和位置的呢？這就需要大連吊車(chē)培訓(xùn)我們回過(guò)頭來(lái)從了解我們吊車(chē)的基本的操作原理上分析了。

起臂操作步驟及技巧：

我們需要了解清楚的幾個(gè)概念有，主臂仰角、橫跨水平距離、縱跨垂直距離，這三者之間是相互關(guān)聯(lián)密不可分的。在我們精點(diǎn)吊裝操作案例中，在做好車(chē)輛較基本的安全防護(hù)和支撐作業(yè)后，首先我們要保證主臂的仰角夠大，通常用吊裝案例中這樣做的原因有3點(diǎn)，第一點(diǎn)，防止我們?cè)谥鞅蹎?dòng)的時(shí)候，因操作過(guò)急、熄火、緊急急停等不規(guī)范，或者故障防止主臂重量太大砸壓到車(chē)頭；

第二點(diǎn)，主臂在仰臂的過(guò)程中與水平面間的夾角小于30°時(shí)，操作顯示屏?xí)@示危險(xiǎn)報(bào)警而忽視其他潛在的危險(xiǎn)或故障存在，當(dāng)我們的主力臂夾角大于30°時(shí)危險(xiǎn)才會(huì)解除

第三點(diǎn)，同樣是預(yù)防抬臂后續(xù)的旋轉(zhuǎn)和伸縮主臂時(shí)夾角太小而出現(xiàn)由重力帶來(lái)的前翹、側(cè)翹、后翹，以及容易出現(xiàn)的機(jī)械反映緩慢和遲鈍以及搖晃。

伸縮臂操作步驟及技巧

伸臂前我們要做的準(zhǔn)備工作有兩個(gè)，第一個(gè)，是將已經(jīng)抬起大角度（一般建議在70°左右）的主臂旋轉(zhuǎn)到與被吊貨物處于同一直線上，這樣操作的目的是為了防止主臂出臂太長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中急?；蚣鞭D(zhuǎn)帶來(lái)的車(chē)身劇烈抖動(dòng)和搖晃。并且在我們主臂伸出的時(shí)候鋼繩會(huì)縮短下鉤的水平距離，較好的操作姿勢(shì)是伸臂與放鉤交替有序的進(jìn)行，預(yù)防連鉤鋼繩到頭拉斷鋼繩重物砸傷下面的人（特別注意，安全放在首位）；

第二個(gè)，主臂到達(dá)與貨物的同一較短之前上后，開(kāi)始下鉤技巧需要格外注意的是，開(kāi)始時(shí)先慢后快，到快達(dá)到目標(biāo)物上方時(shí)再由快到慢直至停止放繩，讓起吊鉤懸停在貨物的上方。注意事項(xiàng)：新手不要老想一步到位，急于求成，想一下子把鉤懸停到正上方，很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)和造成損失。像我認(rèn)識(shí)廣州做吊裝的老司機(jī)朋友，在廣州吊空調(diào)，進(jìn)口的有4噸重，他就講一定要慢，太快碰到或者砸到這個(gè)的空調(diào)，一年就是白干了。所以我們?cè)诘踯?chē)吊裝設(shè)備、吊裝空調(diào)、吊裝重型設(shè)備、高樓層貴重物品吊裝等等吊裝操作上一定要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎。

起鉤前微調(diào)。個(gè)人覺(jué)得這是在起重吊裝或者吊裝租賃中，較容易被廣大新老師傅忽視的問(wèn)題。我們從微調(diào)的目的和操作技巧及注意事項(xiàng)上兩個(gè)方面來(lái)談，第一微調(diào)的目的，在于如果起鉤時(shí)鉤子不在物品的重心中心上方，很容易出現(xiàn)物品拖拽摩擦、側(cè)翻、高速擺繩帶來(lái)的劇烈搖晃。第二微調(diào)的操作技巧，由上所以我們?cè)谖⒄{(diào)的時(shí)候通常使用的兩個(gè)解決方案有調(diào)整伸縮主臂長(zhǎng)度、以及通過(guò)調(diào)整仰、趴臂來(lái)微量調(diào)整鉤子前后的距離、注意微調(diào)時(shí)鉤子不宜過(guò)低，且一定要慢預(yù)防車(chē)輛支撐不穩(wěn)。